产品特点
◆ 密封性能好：采用独特的结构及多重密封技术，能确保在振动使用下，蓄电池不渗漏电液。
◆ 安全性好：电池采用阀控式密封，安全阀具有自动平衡蓄电池内部气体压力、防爆的功能，使用安全可靠。
◆ 气体复合效率高：采用先进的超细玻璃棉（agm）隔板，使电解液全部吸附在极板和隔板中,气体复合效率98%以上，无酸雾逸出，不腐蚀设备。
◆ 寿命长：采用高锡低钙板栅合金和独特的板栅设计，腐蚀速率低，有效地延长了蓄电池使用寿命。
◆ 大电流性能好：蓄电池极柱采用嵌入式大面积铜芯，大电流放电性能优越。
◆ 阻燃性和耐振动冲击性好：蓄电池槽采用阻燃、超强abs材料，有效地保证蓄电池的阻燃性和耐振动冲击性。
◆ 自放电小：采用高品质的原材料，可将电池自放电控制在最小程度。
◆ 均一性好：先进的工艺配方和严格的工艺控制，确保蓄电池产品具有充足的容量和整体性能均一可靠。
型号规格
表1-1“丰日”铁路电力机车用系列蓄电池型号规格及外型尺寸
型号
规格 |
额定电压
（v） |
10小时率容量c10（ah）
（终止电压1.8v/单格） |
1小时率容量c1（ah）
/终止电压（v） |
外型尺寸（mm） |
参考重量
（kg） |
|
长 |
宽 |
高 |
总高 |
|
dm-170 |
2 |
170 |
102/1.70 |
85 |
172 |
353 |
364 |
13 |
|
dm-200 |
2 |
200 |
120/1.70 |
103 |
176 |
338 |
349 |
14.3
|
|
3-dm-170 |
6 |
170 |
102/5.10 |
374 |
172 |
220 |
248 |
32 |
1-2“丰日”铁路客车用系列蓄电池型号规格及外型尺寸
型号
规格 |
额定电
压（v） |
10小时率容量c10（ah）
（终止电压1.8v/单格） |
1小时率容量c1（ah）
/终止电压（v） |
外尺寸（mm） |
参考重量
（kg） |
|
长 |
宽 |
高 |
总高 |
|
tm-450 |
2 |
450 |
270/1.70 |
220 |
176 |
335 |
360 |
32.5 |
|
6-tm-60 |
12 |
60 |
36/10.2 |
265 |
190 |
222 |
222 |
21 |
|
6-tm-120 |
12 |
120 |
72/10.2 |
410 |
172 |
240 |
260 |
37.5 |
|
6-tm-200 |
12 |
200 |
120/10.2 |
520 |
240 |
220 |
240 |
68.5 |
表1-3“丰日”铁路内燃机车用系列蓄电池型号规格及外型尺寸
型号
规格 |
额定电压
（v） |
5小时率容量c5（ah）
/终止电压（v） |
1小时率容量c1（ah）
/终止电压（v） |
外型尺寸（mm） |
参考重量
（kg） |
|
长 |
宽 |
高 |
总高 |
|
nm-450
|
2 |
450/1.70 |
325/1.60 |
223 |
187 |
355 |
366 |
36.5 |
|
nm-360 |
2 |
360/1.70 |
257/1.60 |
185 |
158 |
355 |
366 |
28 |
|
nm-360 |
2 |
360/1.70 |
257/1.60 |
200 |
174 |
326 |
337 |
28.5 |
|
nm-270 |
2 |
270/1.70 |
192/1.60 |
210 |
174 |
270 |
289 |
26.5 |
|
nm-300 |
2 |
10h率容量 |
180/1.60 |
210 |
174 |
270 |
289 |
26.5 |
|
300/1.75 |
|
nm-500 |
2 |
10h率容量 |
300/1.60 |
223 |
187 |
355 |
366 |
36.5 |
|
500/1.75 |
|
nm-500（e） |
2 |
10h率容量 |
300/1.60 |
200 |
174 |
326 |
337 |
31.4 |
|
500/1.75 |
|
nm-500（d） |
2 |
10h率容量 |
300/1.60 |
200 |
174 |
326 |
337 |
31.4 |
|
500/1.75 |
|
nm-450（调车机）
|
2 |
10h率容量 |
270/1.60 |
220 |
176 |
335 |
360 |
32.5 |
|
450/1.75 |